Jet.com

Översikt

Jet.com var en amerikansk horisontell marketplace online som lanserades i juli 2015 av seriee-handelsentreprenören Marc Lore (tillsammans med medgrundarna Mike Hanrahan och Nate Faust) som en frontalutmaning mot Amazon. Med huvudkontor i Hoboken, New Jersey, tog bolaget in ungefär 820 miljoner dollar i riskkapital innan man någonsin gick med vinst, och pitchades till investerare som en satsning på Lore själv, som tidigare byggt upp Diapers.com/Quidsi och sålt det till Amazon. Walmart förvärvade Jet för 3,3 miljarder dollar 2016, vilket gjorde det till kärnan i Walmarts e-handelsvändning, och lade sedan ner varumärket 2020 när dess teknik och talanger hade absorberats in i Walmart.com.

Vad de är kända för

Jets kännetecken var dess SmartCarts motor för dynamisk prissättning. Istället för fasta priser sänkte sajten din totalsumma i realtid medan du handlade, på sätt som gjorde orderhanteringen billigare för Jet — genom att lägga till varor som skickades från samma lager, bygga större varukorgar, avstå från returer eller betala med betalkort. Idén var radikal pristransparens: föra vidare besparingar i leveranskedjan direkt till kunden och låta shoppare ”tjäna in” rabatter genom att bete sig effektivt. Den var ursprungligen kopplad till en Costco-liknande årsavgift på 50 USD, som bolaget skrotade bara tre månader efter lanseringen.

Historia

• 2014 — Bolaget grundas (ursprungligen som ett Vendio/Bonobos-närliggande initiativ) av Marc Lore, Mike Hanrahan och Nate Faust.
• 21 juli 2015 — Offentlig lansering som en medlemsbaserad lågpris-marketplace med en årsavgift på 50 dollar; med stöd av GV, Goldman Sachs, Bain Capital Ventures, Accel, Alibaba och Fidelity.
• augusti 2015 — Rapporteras söka en Serie B-runda till en värdering på över 2 miljarder dollar, efter att redan ha tagit in ~220 miljoner dollar.
• oktober 2015 — Tar bort $50-medlemsavgiften helt och övergår till en marginal-/provisionsmodell byggd kring SmartCart.
• 8 augusti 2016 — Walmart tillkännager ett förvärv värt 3,3 miljarder USD (3 miljarder USD kontant + upp till 300 miljoner USD i aktier).
• September 2016 — Affären slutförs; Marc Lore blir chef för Walmarts amerikanska e-handel.
• 2019–2020 — Jets teknik, team och säljarbas flyttas över till Walmart.com; trafiken till Jet minskar.
• 19 maj 2020 — Walmart tillkännager att man lägger ner Jet.com.
• juni 2020 — Sajten stängs ner och omdirigeras till Walmart.com. Marc Lore lämnar Walmart i januari 2021.

Affärsmodell

Jet var en marketplace med både tredje- och förstapart som konkurrerade med pris. Version 1.0 byggde på medlemsintäkter (50 USD/år) med produkter som säljs nära självkostnadspris — en Costco på nätet. När shoppare utnyttjade SmartCart mycket mer än väntat (genomsnittligt antal enheter per beställning blev ungefär dubbelt så högt som prognostiserat) tog Jet bort avgiften i oktober 2015 och gick över till detaljhandelsmarginal plus återförsäljarprovisioner, och behöll en större del av rabatten som tidigare gick till medlemmarna. De direkta rabatterna trimmades (från ~8–15 % till ~4–10 %) medan de dynamiska SmartCart-besparingarna behölls. Modellen var medvetet förlustbringande i stor skala, med en satsning på volym och ett prognostiserat datum för lönsamhet 2020 som man aldrig nådde på egen hand.

Varför det misslyckades

Den samlade efteranalysen är att Jet inte misslyckades som teknik eller som strategiskt förvärv — det misslyckades som en fristående varumärke som blev överflödigt inom Walmart. Flera trådar:

• Inget varaktigt skydd mot Amazon. Analytiker noterade att Amazons dominans kom från sökfunktioner, sortimentsbredd och Prime-förmåner (frakt, streaming) – inte enbart pris. När Jet slopade sin medlemsavgift stod bolaget kvar med att ”konkurrera på pris utan skydd av medlemsintäkter” (Retail Dive), vilket är en svår utgångspunkt för att bygga en verksamhet.
• Hög kontantförbrukning med lönsamhet långt bort i tiden. Jet tog in ~820 miljoner dollar och planerade öppet att gå med förlust i flera år; oberoende överlevnad fram till lönsamhetsmålet 2020 bevisades aldrig (TechCrunch, Fortune).
• Övertalighet efter Walmart-affären. När Walmart lade allt mer resurser på Walmart.com blev det inte längre meningsfullt att driva två konkurrerande marketplaces. GeekSeller dokumenterar hur Jets teknik ”gradvis integrerades i Walmart.com… men prestandan började försämras, medan Walmarts marketplace vann allt mer mark.”
• Varumärkeskonsolidering. Walmarts eget uttalande angav ”den fortsatta styrkan hos varumärket Walmart.com” som skälet till att lägga ner Jet (enligt CNBC/TechCrunch).

Nyansen, som förs fram i Marker/Mediums artikel “Why Walmart’s $3 Billion Bet on Jet Wasn’t an Epic Failure”, är att de 3,3 miljarder dollar köpte Walmart ett team (Marc Lore), en modern e-handelsstack och ett säljarnätverk som ungefär tredubblade Walmarts onlineförsäljning — så förvärv lyckades trots att varumärke dog.

Anmärkningsvärda fakta

• Tog in ~$820 miljoner i riskkapital fördelat på fyra rundor – bland de största finansieringsrundorna i tidigt skede under sin era.
• Förvärvades av Walmart för $3.3 miljarder (3 miljarder USD kontant + upp till 300 miljoner USD i aktier) 2016, ett av de största e-handelsförvärven vid den tiden.
• Slopade sin $50 årlig medlemsavgift bara ~3 månader efter lanseringen.
• Hade över 760 000 kunder och cirka 20 miljoner USD i månadsförsäljning i september 2015.
• Grundaren Marc Lore hade tidigare sålt Diapers.com/Quidsi till Amazon för ~550 miljoner dollar (2011).
• Walmarts separata experiment under Lore-eran Jetblack lades ner i februari 2020 efter att uppges ha förlorat ~15 000 USD per medlem årligen.
• Efter förvärvet av Jet nästan tredubblades Walmarts e-handelsförsäljning över tre räkenskapsår, vilket gjorde bolaget till USA:s näst största nätåterförsäljare (fortfarande långt efter Amazon).

Länkar

Titel	URL	Typ	Obs
Jet.com – Wikipedia	https://en.wikipedia.org/wiki/Jet.com	artikel	Referensöversikt: grundande, finansiering, förvärv och nedläggningsdatum
Varför Walmarts satsning på 3 miljarder dollar på Jet inte var ett episkt misslyckande	https://marker.medium.com/why-walmarts-3-billion-bet-on-jet-wasn-t-an-epic-failure-82d7cce32c61	artikel	Efteranalys som argumenterar för att förvärvet lyckades trots att varumärket dog ut
Walmart lade ner Jet.com	https://www.geekseller.com/blog/walmart-shut-down-jet-com/	artikel	Förklarar hur Jets teknik integrerades i Walmart.com medan Jet avvecklades
Med Marc Lore gick Walmart från en spirande till en aggressiv aktör inom e-handel	https://www.modernretail.co/retailers/with-marc-lore-walmart-went-from-a-nascent-to-aggressive-player-in-e-commerce/	artikel	Lores inverkan, Walmarts e-handelsförluster och Jetblacks misslyckande
Jet.com slopar medlemsavgiften på 50 dollar, ändrar affärsmodell	https://digiday.com/marketing/jet-com-drops-50-membership-fee-changes-bussines-model/	artikel	Bortsvängen från medlemsmodellen i Costco-stil
Jet river upp affärsmodellen, slopar medlemsavgiften på 50 dollar	https://www.retaildive.com/news/jet-overturns-business-model-drops-50-membership-fee/406931	nyheter	Varför det var svårt att konkurrera enbart med pris mot Amazon
Jet, som nu tar in kapital, slopar medlemsavgifterna men säger att lönsamheten fortfarande är på rätt spår för 2020	https://techcrunch.com/2015/10/07/jet-now-raising-ditches-its-membership-fees-but-says-profitability-still-on-track-for-2020	nyheter	SmartCart-användning, kund-/försäljningssiffror, vinstmål för 2020
E-handelsstartupen Jet.com siktar på en värdering på 2 miljarder dollar	https://fortune.com/2015/08/11/e-commerce-startup-jet-com-to-seek-2-billion-valuation/	nyheter	Tidig finansiering, värderingsambitioner, Costco-liknande modell
Jet.com: Kom igen, Amazon!	https://aiinstitute.hbs.edu/platform-rctom/submission/jet-com-bring-it-on-amazon	artikel	Harvard-fallstudieanalys av SmartCart och anti-Amazon-strategi