Jet.com

Visão geral

A Jet.com foi um marketplace on-line horizontal dos EUA, lançado em julho de 2015 pelo empreendedor em série de e-commerce Marc Lore (com os cofundadores Mike Hanrahan e Nate Faust) como um desafio frontal à Amazon. Com sede em Hoboken, Nova Jersey, captou cerca de $820 million em capital de risco antes mesmo de dar lucro, e foi apresentada aos investidores como uma aposta no próprio Lore, que havia construído anteriormente a Diapers.com/Quidsi e a vendido à Amazon. O Walmart adquiriu a Jet por $3.3 billion em 2016, tornando-a a peça central da virada de e-commerce do Walmart, e depois descontinuou a marca em 2020, quando sua tecnologia e talentos já haviam sido absorvidos pelo Walmart.com.

Pelo que são conhecidos

A marca registrada da Jet era seu Mecanismo de precificação dinâmica SmartCart. Em vez de preços fixos, o site reduzia o seu total em tempo real à medida que comprava, de formas que tornavam o fulfillment mais barato para a Jet — adicionar artigos enviados do mesmo armazém, criar cestos maiores, dispensar devoluções ou pagar com cartão de débito. A ideia era uma transparência de preços radical: transferir diretamente para o cliente as poupanças da cadeia de abastecimento e deixar os compradores “ganhar” descontos ao comportarem-se de forma eficiente. Foi inicialmente associada a uma taxa de adesão anual de $50, ao estilo Costco, que a empresa eliminou apenas três meses após o lançamento.

História

• 2014 — Empresa fundada (originalmente como um projeto próximo da Vendio/Bonobos) por Marc Lore, Mike Hanrahan e Nate Faust.
• 21 de julho de 2015 — Lançamento público como um marketplace de descontos baseado em assinatura, com taxa de US$50/ano; apoiado por GV, Goldman Sachs, Bain Capital Ventures, Accel, Alibaba e Fidelity.
• Agosto de 2015 — Segundo relatos, busca uma Série B com avaliação superior a US$2 bilhões, já tendo captado cerca de US$220 milhões.
• Outubro de 2015 — Elimina totalmente a taxa de adesão de $50, passando para um modelo de margem/comissão construído em torno do SmartCart.
• 8 de agosto de 2016 — A Walmart anuncia uma aquisição de $3,3 mil milhões ($3 mil milhões em dinheiro + até $300M em ações).
• Setembro de 2016 — O negócio conclui-se; Marc Lore torna-se chefe do e-commerce da Walmart nos EUA.
• 2019–2020 — A tecnologia, a equipe e a base de vendedores da Jet migram para a Walmart.com; o tráfego da Jet diminui.
• 19 de maio de 2020 — A Walmart anuncia o encerramento da Jet.com.
• Junho de 2020 — O site encerra e passa a redirecionar para Walmart.com. Marc Lore deixa a Walmart em janeiro de 2021.

Modelo de negócio

A Jet era um marketplace híbrido de terceiros e primeira parte que competia em preço. A versão 1.0 dependia de receita de associação ($50/ano) com produtos vendidos perto do custo — uma Costco online. Quando os compradores exploraram o SmartCart muito mais do que o esperado (a média de unidades por encomenda ficou aproximadamente o dobro das projeções), a Jet eliminou a taxa em outubro de 2015 e passou para margem de varejo mais comissões de varejistas, mantendo uma fatia maior do desconto que anteriormente era repassado aos membros. Os descontos iniciais foram reduzidos (de ~8–15% para ~4–10%), enquanto as poupanças dinâmicas do SmartCart se mantiveram. O modelo era, intencionalmente, deficitário à escala, apostando no volume e numa data prevista de rentabilidade em 2020 que nunca alcançou de forma independente.

Por que falhou

O consenso da análise pós-morte é que a Jet não falhou como tecnologia nem como aquisição estratégica — ela falhou como um marca independente que se tornou redundante dentro da Walmart. Vários fios condutores:

• Sem vantagem competitiva duradoura contra a Amazon. Os analistas notaram que o domínio da Amazon vinha da pesquisa, da amplitude de sortido e das vantagens do Prime (envio, streaming) — não apenas do preço. Assim que a Jet eliminou a sua taxa de subscrição, ficou “a competir em preço sem a proteção de receita da subscrição” (Retail Dive), o que é uma posição difícil para construir um negócio.
• Alto consumo de caixa com rentabilidade distante. A Jet captou ~$820M e planejava abertamente operar no prejuízo por anos; sua sobrevivência independente até a meta de lucro de 2020 nunca foi comprovada (TechCrunch, Fortune).
• Redundância após o acordo com a Walmart. À medida que a Walmart investia recursos na Walmart.com, operar dois marketplaces concorrentes deixou de fazer sentido. A GeekSeller documenta como a tecnologia da Jet foi “sendo lentamente incorporada na Walmart.com… mas o seu desempenho começou a diminuir, enquanto o marketplace da Walmart ganhava cada vez mais tração”.
• Consolidação de marca. A própria declaração da Walmart citou a “força contínua da marca Walmart.com” como o motivo para descontinuar o Jet (reportagem da CNBC/TechCrunch).

A nuance, defendida no artigo do Marker/Medium “Why Walmart’s $3 Billion Bet on Jet Wasn’t an Epic Failure”, é que os US$ 3,3 bilhões compraram para a Walmart uma equipe (Marc Lore), uma stack moderna de e-commerce e uma rede de vendedores que aproximadamente triplicou as vendas on-line da Walmart — então o aquisição teve sucesso mesmo que o marca deixou de existir.

Fatos notáveis

• Angariou ~$820 milhões em capital de risco ao longo de quatro rodadas — uma das maiores captações em estágio inicial de sua época.
• Adquirida pelo Walmart por $3.3 bilhões ($3 mil milhões em dinheiro + até $300M em ações) em 2016, uma das maiores aquisições de comércio eletrónico da época.
• Eliminou sua Taxa de associação anual de $50 apenas ~3 meses após o lançamento.
• Tinha mais de 760,000 clientes e cerca de $20M em vendas mensais até setembro de 2015.
• O fundador Marc Lore já havia vendido Diapers.com/Quidsi vendida à Amazon por ~US$ 550 milhões (2011).
• A experiência separada da era Lore na Walmart Jetblack encerrou as atividades em fev. de 2020, com prejuízo reportado de ~$15,000 por membro ao ano.
• Depois de adquirir a Jet, as vendas de comércio eletrónico da Walmart quase triplicaram ao longo de três anos fiscais, tornando-a a 2.ª maior retalhista online dos EUA (ainda assim muito atrás da Amazon).

Links

Título	URL	Tipo	Nota
Jet.com — Wikipedia	https://en.wikipedia.org/wiki/Jet.com	artigo	Visão geral de referência: datas de fundação, financiamento, aquisição e encerramento
Por Que a Aposta de $3 Mil Milhões da Walmart no Jet Não Foi um Fracasso Épico	https://marker.medium.com/why-walmarts-3-billion-bet-on-jet-wasn-t-an-epic-failure-82d7cce32c61	artigo	Análise póstuma que defende que a aquisição foi bem-sucedida mesmo com a morte da marca
A Walmart encerrou o Jet.com	https://www.geekseller.com/blog/walmart-shut-down-jet-com/	artigo	Explica como a tecnologia da Jet foi incorporada ao Walmart.com enquanto a Jet declinava
Com Marc Lore, a Walmart passou de um agente incipiente a um agressivo player de e-commerce	https://www.modernretail.co/retailers/with-marc-lore-walmart-went-from-a-nascent-to-aggressive-player-in-e-commerce/	artigo	O impacto de Lore, as perdas de e-commerce da Walmart e o fracasso da Jetblack
Jet.com elimina taxa de associação de $50 e muda modelo de negócios	https://digiday.com/marketing/jet-com-drops-50-membership-fee-changes-bussines-model/	artigo	A mudança de rumo em relação ao modelo de assinatura estilo Costco
Jet reverte modelo de negócios e elimina taxa de associação de $50	https://www.retaildive.com/news/jet-overturns-business-model-drops-50-membership-fee/406931	notícias	Por que competir apenas pelo preço era difícil frente à Amazon
Jet, em nova rodada de captação, elimina taxas de associação mas diz que a lucratividade segue no caminho para 2020	https://techcrunch.com/2015/10/07/jet-now-raising-ditches-its-membership-fees-but-says-profitability-still-on-track-for-2020	notícias	Uso do SmartCart, números de clientes/vendas, meta de lucro de 2020
Startup de e-commerce Jet.com busca avaliação de US$ 2 bilhões	https://fortune.com/2015/08/11/e-commerce-startup-jet-com-to-seek-2-billion-valuation/	notícias	Financiamento inicial, ambições de avaliação, modelo ao estilo Costco
Jet.com: pode vir, Amazon!	https://aiinstitute.hbs.edu/platform-rctom/submission/jet-com-bring-it-on-amazon	artigo	Análise em formato de case da Harvard sobre a SmartCart e a estratégia anti-Amazon