Jet.com

Visión general

Jet.com fue un marketplace en línea horizontal estadounidense lanzado en julio de 2015 por el emprendedor en serie de comercio electrónico Marc Lore (junto con los cofundadores Mike Hanrahan y Nate Faust) como un desafío frontal a Amazon. Con sede en Hoboken, Nueva Jersey, recaudó aproximadamente 820 millones de dólares en capital de riesgo antes de generar beneficios, y se presentó a los inversores como una apuesta por el propio Lore, quien previamente había construido Diapers.com/Quidsi y lo había vendido a Amazon. Walmart adquirió Jet por 3300 millones de dólares en 2016, convirtiéndolo en la pieza central de su reconversión al comercio electrónico, y luego discontinuó la marca en 2020 una vez que su tecnología y talento fueron absorbidos por Walmart.com.

Por qué son conocidos

La seña de identidad de Jet era su Motor de precios dinámicos SmartCart. En lugar de precios fijos, el sitio reducía tu total en tiempo real a medida que comprabas, de formas que abarataban el cumplimiento de pedidos para Jet — añadiendo artículos enviados desde el mismo almacén, formando cestas más grandes, renunciando a las devoluciones o pagando con tarjeta de débito. La idea era una transparencia de precios radical: trasladar directamente al cliente los ahorros de la cadena de suministro y dejar que los compradores “ganaran” descuentos comportándose de forma eficiente. Originalmente iba acompañado de una tarifa de membresía anual de 50 USD al estilo Costco, que la empresa eliminó apenas tres meses después del lanzamiento.

Historia

• 2014 — Empresa fundada (originalmente como una iniciativa cercana a Vendio/Bonobos) por Marc Lore, Mike Hanrahan y Nate Faust.
• 21 de julio de 2015 — Lanzamiento público como marketplace de descuentos basado en membresía con una cuota de 50 $/año; respaldado por GV, Goldman Sachs, Bain Capital Ventures, Accel, Alibaba y Fidelity.
• agosto de 2015 — Según se informa, busca una Serie B con una valoración superior a los 2.000 millones de dólares, tras haber recaudado ya ~220 millones de dólares.
• Octubre de 2015 — Elimina por completo la tarifa de membresía de 50 $, pasando a un modelo de margen/comisión construido en torno a SmartCart.
• 8 de agosto de 2016 — Walmart anuncia una adquisición de 3300 millones de USD (3000 millones en efectivo + hasta 300 millones en acciones).
• septiembre de 2016 — Se cierra el acuerdo; Marc Lore se convierte en responsable del comercio electrónico de Walmart en EE. UU.
• 2019–2020 — La tecnología, el equipo y la base de vendedores de Jet se integran en Walmart.com; el tráfico de Jet disminuye.
• 19 de mayo de 2020 — Walmart anuncia que discontinuará Jet.com.
• Junio de 2020 — El sitio cierra y redirige a Walmart.com. Marc Lore deja Walmart en enero de 2021.

Modelo de negocio

Jet era un marketplace híbrido de terceros y primera parte que competía en precio. La versión 1.0 se basaba en ingresos por membresía (50 USD/año) con productos vendidos casi a precio de coste — un Costco en línea. Cuando los compradores explotaron SmartCart mucho más de lo esperado (el promedio de unidades por pedido resultó ser aproximadamente el doble de lo previsto), Jet eliminó la tarifa en octubre de 2015 y pasó a margen minorista más comisiones de los minoristas, quedándose con una mayor parte del descuento que antes se traspasaba a los miembros. Los descuentos iniciales se recortaron (de ~8-15 % a ~4-10 %) mientras se mantenía el ahorro dinámico de SmartCart. El modelo era deliberadamente deficitario a escala, apostando por el volumen y una fecha de rentabilidad prevista para 2020 que nunca alcanzó de forma independiente.

Por qué fracasó

El consenso a posteriori es que Jet no fracasó como tecnología ni como adquisición estratégica: fracasó como marca independiente que se volvió redundante dentro de Walmart. Varios hilos:

• Sin foso competitivo duradero frente a Amazon. Los analistas señalaron que el dominio de Amazon provenía de la búsqueda, la amplitud del surtido y las ventajas de Prime (envío, streaming), no solo del precio. Una vez que Jet eliminó su cuota de membresía, quedó “compitiendo en precio sin la protección de ingresos por membresía” (Retail Dive), una posición difícil desde la que construir un negocio.
• Elevado consumo de caja con una rentabilidad lejana. Jet recaudó ~820 millones de dólares y planeó abiertamente operar con pérdidas durante años; nunca se demostró que pudiera sobrevivir de forma independiente hasta su objetivo de rentabilidad de 2020 (TechCrunch, Fortune).
• Recortes de personal tras el acuerdo con Walmart. A medida que Walmart destinaba recursos a Walmart.com, mantener dos marketplaces en competencia dejó de tener sentido. GeekSeller documenta cómo la tecnología de Jet se “incorporó lentamente a Walmart.com… pero su rendimiento comenzó a declinar, mientras que el marketplace de Walmart ganaba mucha tracción”.
• Consolidación de marca. El propio comunicado de Walmart citó la “continua fortaleza de la marca Walmart.com” como motivo para discontinuar Jet (según informes de CNBC/TechCrunch).

El matiz, planteado en el artículo de Marker/Medium “Why Walmart’s $3 Billion Bet on Jet Wasn’t an Epic Failure”, es que los 3.300 millones de dólares le compraron a Walmart un equipo (Marc Lore), una pila tecnológica de comercio electrónico moderna y una red de vendedores que triplicó aproximadamente las ventas en línea de Walmart, así que el adquisición tuvo éxito aunque el marca cerró.

Datos destacados

• Recaudó ~$820 millones en capital de riesgo a lo largo de cuatro rondas, una de las mayores captaciones de fondos en etapa inicial de su época.
• Adquirida por Walmart por $3.3 mil millones (3000 millones de USD en efectivo + hasta 300 millones en acciones) en 2016, una de las mayores adquisiciones de comercio electrónico de la época.
• Eliminó su Cuota de membresía anual de $50 solo ~3 meses después del lanzamiento.
• Tenía más de 760,000 clientes y ~$20M en ventas mensuales para septiembre de 2015.
• El fundador Marc Lore había vendido anteriormente Diapers.com/Quidsi a Amazon por ~$550M (2011).
• El experimento independiente de la era Lore en Walmart Jetblack cerró en feb. de 2020 tras perder supuestamente ~$15,000 por miembro al año.
• Tras adquirir Jet, las ventas de comercio electrónico de Walmart casi se triplicaron en tres años fiscales, convirtiéndola en la segunda minorista online de EE. UU. (aunque todavía muy por detrás de Amazon).

Enlaces

Título	URL	Tipo	Nota
Jet.com — Wikipedia	https://en.wikipedia.org/wiki/Jet.com	artículo	Resumen de referencia: fundación, financiación, adquisición, fechas de cierre
Por qué la apuesta de 3.000 millones de dólares de Walmart en Jet no fue un fracaso épico	https://marker.medium.com/why-walmarts-3-billion-bet-on-jet-wasn-t-an-epic-failure-82d7cce32c61	artículo	Análisis retrospectivo que sostiene que la adquisición tuvo éxito aunque la marca desapareciera
Walmart cerró Jet.com	https://www.geekseller.com/blog/walmart-shut-down-jet-com/	artículo	Explica cómo la tecnología de Jet se integró en Walmart.com mientras Jet decaía
Con Marc Lore, Walmart pasó de ser un actor incipiente a un competidor agresivo en el comercio electrónico	https://www.modernretail.co/retailers/with-marc-lore-walmart-went-from-a-nascent-to-aggressive-player-in-e-commerce/	artículo	El impacto de Lore, las pérdidas de comercio electrónico de Walmart y el fracaso de Jetblack
Jet.com elimina la cuota de membresía de 50 dólares y cambia su modelo de negocio	https://digiday.com/marketing/jet-com-drops-50-membership-fee-changes-bussines-model/	artículo	El giro para alejarse del modelo de membresía al estilo Costco
Jet cambia su modelo de negocio y elimina la cuota de membresía de 50 dólares	https://www.retaildive.com/news/jet-overturns-business-model-drops-50-membership-fee/406931	noticias	Por qué competir solo en precio era difícil frente a Amazon
Jet, ahora en plena ronda de financiación, elimina sus cuotas de membresía pero afirma que sigue en camino hacia la rentabilidad en 2020	https://techcrunch.com/2015/10/07/jet-now-raising-ditches-its-membership-fees-but-says-profitability-still-on-track-for-2020	noticias	Uso de SmartCart, cifras de clientes/ventas, objetivo de beneficios de 2020
La startup de comercio electrónico Jet.com buscará una valoración de $2000 millones	https://fortune.com/2015/08/11/e-commerce-startup-jet-com-to-seek-2-billion-valuation/	noticias	Financiación inicial, ambiciones de valoración, modelo estilo Costco
Jet.com: ¡A por ello, Amazon!	https://aiinstitute.hbs.edu/platform-rctom/submission/jet-com-bring-it-on-amazon	artículo	Análisis tipo caso de Harvard sobre SmartCart y la estrategia anti-Amazon