Jet.com

Aperçu

Jet.com était un marketplace en ligne horizontal américain lancé en juillet 2015 par l'entrepreneur en série du e-commerce Marc Lore (avec les cofondateurs Mike Hanrahan et Nate Faust) comme défi frontal à Amazon. Basée à Hoboken, dans le New Jersey, l'entreprise a levé environ 820 millions de dollars en capital-risque avant même d'être rentable, et a été présentée aux investisseurs comme un pari sur Lore lui-même, qui avait précédemment fondé Diapers.com/Quidsi et l'avait revendu à Amazon. Walmart a racheté Jet pour 3,3 milliards de dollars en 2016, en faisant la pièce maîtresse de son redressement dans le e-commerce, avant d'abandonner la marque en 2020 une fois sa technologie et ses talents absorbés par Walmart.com.

Ce pour quoi ils sont connus

La signature de Jet était son Moteur de tarification dynamique SmartCart. Plutôt que des prix fixes, le site réduisait votre total en temps réel au fil de vos achats, de façons qui rendaient le fulfillment moins coûteux pour Jet — en ajoutant des articles expédiés depuis le même entrepôt, en constituant des paniers plus importants, en renonçant aux retours, ou en payant par carte de débit. L'idée était une transparence radicale des prix : répercuter directement sur le client les économies de la chaîne d'approvisionnement et laisser les acheteurs « gagner » des réductions en adoptant des comportements efficaces. Cette approche était initialement couplée à des frais d'adhésion annuels de 50 $, façon Costco, que l'entreprise a abandonnés seulement trois mois après le lancement.

Historique

• 2014 — Entreprise fondée (à l'origine sous une forme proche de Vendio/Bonobos) par Marc Lore, Mike Hanrahan et Nate Faust.
• 21 juillet 2015 — Lancement public en tant que marketplace de déstockage sur abonnement à 50 $/an ; soutenue par GV, Goldman Sachs, Bain Capital Ventures, Accel, Alibaba et Fidelity.
• Août 2015 — Chercherait à lever une série B à une valorisation supérieure à 2 milliards de dollars, après avoir déjà levé environ 220 millions de dollars.
• octobre 2015 — Supprime entièrement les frais d'adhésion de $50, en basculant vers un modèle de marge/commission construit autour de SmartCart.
• 8 août 2016 — Walmart annonce une acquisition de 3,3 milliards de dollars (3 milliards en numéraire + jusqu'à 300 millions en actions).
• Septembre 2016 — La transaction est finalisée ; Marc Lore devient responsable de l'e-commerce de Walmart aux États-Unis.
• 2019–2020 — La technologie, l’équipe et la base de vendeurs de Jet migrent vers Walmart.com ; le trafic de Jet décline.
• 19 mai 2020 — Walmart annonce l'arrêt de Jet.com.
• Juin 2020 — Le site ferme et redirige vers Walmart.com. Marc Lore quitte Walmart en janvier 2021.

Modèle économique

Jet était un marketplace combinant tierce partie et vente directe, misant sur le prix. La version 1.0 reposait sur revenus d'abonnement (50 $/an) avec des produits vendus proches du prix coûtant — un Costco en ligne. Lorsque les acheteurs ont exploité SmartCart bien plus que prévu (le nombre moyen d'unités par commande a atteint environ le double des projections), Jet a supprimé ces frais en octobre 2015 et est passé à marge de détail plus commissions des détaillants, conservant une part plus importante de la remise auparavant transférée aux membres. Les remises initiales ont été réduites (d'environ 8-15 % à environ 4-10 %) tandis que les économies dynamiques de SmartCart ont été maintenues. Le modèle était délibérément déficitaire à grande échelle, misant sur le volume et une date de rentabilité prévue pour 2020 qu'il n'a jamais atteinte de manière autonome.

Pourquoi cela a échoué

Le consensus post-mortem est que Jet n'a pas échoué en tant que technologie ni en tant qu'acquisition stratégique — elle a échoué en tant que une marque autonome devenue redondante au sein de Walmart. Plusieurs fils conducteurs :

• Aucun avantage concurrentiel durable face à Amazon. Les analystes ont noté que la domination d'Amazon reposait sur la recherche, la largeur de l'assortiment et les avantages Prime (livraison, streaming) — pas uniquement sur le prix. Une fois que Jet a supprimé ses frais d'abonnement, elle s'est retrouvée à « concurrencer sur le prix sans la protection des revenus d'abonnement » (Retail Dive), une position difficile pour bâtir une activité.
• Forte consommation de trésorerie avec une rentabilité lointaine. Jet a levé environ 820 M$ et prévoyait ouvertement d'opérer à perte pendant des années ; sa capacité à survivre de manière indépendante jusqu'à son objectif de rentabilité en 2020 n'a jamais été démontrée (TechCrunch, Fortune).
• Redondance après l'accord avec Walmart. Alors que Walmart investissait massivement dans Walmart.com, exploiter deux marketplaces concurrents n'avait plus de sens. GeekSeller documente comment la technologie de Jet a été « progressivement intégrée à Walmart.com… mais ses performances ont commencé à décliner, tandis que le marketplace de Walmart gagnait beaucoup de traction ».
• Consolidation de marque. Walmart a justifié l'arrêt de Jet par « la force continue de la marque Walmart.com » (selon CNBC/TechCrunch).

La nuance, avancée dans l'article de Marker/Medium « Why Walmart's $3 Billion Bet on Jet Wasn't an Epic Failure », est que les 3,3 milliards de dollars ont permis à Walmart d'acquérir une équipe (Marc Lore), une pile technologique e-commerce moderne et un réseau de vendeurs qui a à peu près triplé les ventes en ligne de Walmart — donc le acquisition a réussi malgré le fait que le marque a disparu.

Faits marquants

• A levé ~$820 millions en capital-risque sur quatre tours de table — l'une des plus importantes levées de fonds en phase d'amorçage de son époque.
• Acquis par Walmart pour $3.3 milliards (3 milliards de dollars en numéraire + jusqu'à 300 millions en actions) en 2016, l'une des plus grandes acquisitions e-commerce de l'époque.
• A abandonné son Frais d’adhésion annuels de $50 seulement environ 3 mois après le lancement.
• Comptait plus de 760 000 clients et environ 20 M$ de ventes mensuelles d'ici septembre 2015.
• Le fondateur Marc Lore avait précédemment vendu Diapers.com/Quidsi cédé à Amazon pour environ 550 M$ (2011).
• L'expérience distincte de l'ère Lore chez Walmart Jetblack a fermé en février 2020, perdant selon les rapports environ 15 000 $ par membre et par an.
• Après avoir racheté Jet, le chiffre d'affaires e-commerce de Walmart a presque triplé en trois exercices fiscaux, faisant d'elle le 2e détaillant en ligne américain (bien que toujours loin derrière Amazon).

Liens

Titre	URL	Type	Remarque
Jet.com — Wikipedia	https://en.wikipedia.org/wiki/Jet.com	article	Aperçu de référence : dates de création, de financement, d'acquisition et de fermeture
Pourquoi le pari à $3 Billion de Walmart sur Jet n'a pas été un échec cuisant	https://marker.medium.com/why-walmarts-3-billion-bet-on-jet-wasn-t-an-epic-failure-82d7cce32c61	article	Post-mortem soutenant que l’acquisition a réussi même si la marque a disparu
Walmart ferme Jet.com	https://www.geekseller.com/blog/walmart-shut-down-jet-com/	article	Explique comment la technologie de Jet a été intégrée à Walmart.com alors que Jet déclinait
Avec Marc Lore, Walmart est passé d'un acteur naissant à un acteur agressif du e-commerce	https://www.modernretail.co/retailers/with-marc-lore-walmart-went-from-a-nascent-to-aggressive-player-in-e-commerce/	article	Impact de Lore, pertes e-commerce de Walmart, échec de Jetblack
Jet.com supprime ses frais d'adhésion de 50 $ et change de modèle économique	https://digiday.com/marketing/jet-com-drops-50-membership-fee-changes-bussines-model/	article	Le virage hors du modèle d'abonnement façon Costco
Jet abandonne son modèle économique et supprime les frais d'adhésion de 50 $	https://www.retaildive.com/news/jet-overturns-business-model-drops-50-membership-fee/406931	actualités	Pourquoi il était difficile de concurrencer Amazon sur le seul prix
Jet, en pleine levée de fonds, abandonne ses frais d'adhésion mais affirme rester en bonne voie pour être rentable en 2020	https://techcrunch.com/2015/10/07/jet-now-raising-ditches-its-membership-fees-but-says-profitability-still-on-track-for-2020	actualités	Utilisation de SmartCart, chiffres clients/ventes, objectif de profit 2020
La start-up e-commerce Jet.com vise une valorisation de 2 milliards de dollars	https://fortune.com/2015/08/11/e-commerce-startup-jet-com-to-seek-2-billion-valuation/	actualités	Premier financement, ambitions de valorisation, modèle inspiré de Costco
Jet.com : à nous deux, Amazon !	https://aiinstitute.hbs.edu/platform-rctom/submission/jet-com-bring-it-on-amazon	article	Analyse de type étude de cas Harvard sur SmartCart et la stratégie anti-Amazon